Западно — Сибирский регион — огромный край, в который входят территории Алтайского края, Новосибирской, Кемеровской и Омской областей.
Перспективы освоения богатств Сибири стояли главнейшей задачей 30 — 50 годов, которые с честью были выполнены коллективом «Стройучасток № 2» треста «Сибстройпуть». Созданы крупнейшие сортировочные станции Инская, Московка. Построены и реконструированы множество узлов станций Западно-Сибирской железной дороги. И в настоящее время трудовой коллектив, продолжая традиции своих предшественников, работает на модернизации и реконструкции контактной сети ст. Московка-Омская область; перегонов Тайга-Хопкино; Литвиново-Яшкино; ст. Яшкино-Кемеровской области; перегоны: Обь-Клещиха-Новосибирск Западный. Обь-Чик-Коченёво, Издревая-Жеребцово; Чулымская — Кокошино; ст. Чулымская; ст. Инская — Новосибирской области.
Огромный объём строительно-монтажных работ выполнен в 2002 — 2003 году, он составил — 384 млн. руб. Надёжными помощниками человеку, в старые времена, были лошади и огромное количество рабочих рук (недаром в стройуправлении в те годы работало до 10.000 чел.). Сегодня их заменили машины длиномеры, машины для вибропогружения анкеров и стаканов — «АВФ», железнодорожные краны — для монтажа опор и жестких поперечин контактной сети.
Для производства монтажных работ деталей контактной сети используются автодрезины АДМ, вместо ручных лейтеров. Для выполнения земляных работ на действующих путях применяются автобурилки; МКРС на железнодорожном ходу. Несмотря на фактическое прекращения строительства жилья, а Первомайском районе, коллектив «Стройконтакта» ведет строительство 10-ти этажного дома (209 кв) по ул. Героев Революции, многоквартирного дома по ул. Красный Факел. В Первомайском районе немало перспективных жилмассивов, в которых мы видим перспективные строй площадки, что внушает оптимизм относительно своего будущего.а коллектив «Стройконтакта» имеет для этого квалифицированные кадры, машины и механизмы для успешного ведения строительно — монтажных работ.
Строительному управлению исполнилось 75 лет. Это возраст не только зрелости, но и расцвета опыта и сил. Каждый кто хоть раз проезжал или побывал в Первомайском районе г. Новосибирска увидел: крупнейшую сортировочную станцию «Инская», предприятия-гиганты: Новосибирский стрелочный и электровозо-ремонтный заводы.
Люди делают историю, история делает людей. Только труд, рабочие руки строителя-труженика, творческий ум инженерно-технических работников, кропотливый труд линейных работников сделали то, что сегодня окружает нас. В жилых домах, построенных стройуправлением в Первомайском, Октябрьском, Ленинском и Центральных районах г. Новосибирска, Ордынском, Маслянинском, Искитимском, Усть-Тарском районах Новосибирской области — это целый город, и немалый. Это объекты самого разного масштаба — и коттеджи, и скромные четырёх и пятиэтажки, и внушительные высотки на сотни квартир, где проживает более 100 тыс. чел. Стройуправление возводило не только насыпи и путепроводы, не только укладывало рельсы и строило контактную сеть. Были построены и реконструированы такие крупные станции Западно-Сибирской железной дороги: Жеребцово, Линёво, Изынская, Клещиха, Обь, Новосибирск-Западный, Чулымская,включая как производственную, так и социальную сферу. Всё это сделали люди со скромной профессией — строитель. И недаром стройуправление заслужено считается кузницей кадров не только Новосибирска, но и всей России. В нашем коллективе вырос Герой социалистического труда, почётный гражданин г. Новосибирска Еличев Яков Михайлович — бригадир каменщиков. Филатов Александр Павлович начал трудовую деятельность в трудовом коллективе строительным мастером, долгое время возглавлял Новосибирский Обком КПСС. Начальником Главка Урала и Сибири Минтрансстроя СССР работал Казьмин Николай Иванович — бывший начальник управления. На должности управляющего трестом были назначены: Трушников Александр Иванович, Гнусен Алексей Михайлович, Малинин Георгий Андреевич, Лукьянченко Анатолий Иванович, Корольков Дмитрий Ванилович. Во главе строительного управления всегда стояли люди с высоким личным потенциалом. Не зря многие из них затем стали руководителями регионального и всесоюзного масштаба. За выдающиеся успехи в труде, воспитатели подрастающего поколения орденом Ленина награждены: Семениченко Александр Дмитриевич, Лукьянов Тимофей Кириллович — каменщики, Титов Валентин Филиппович — начальник управления.
Званием «Заслуженный строитель РСФСР» — награждены Бузанов И. Д. -каменщик, Сырова Е. Н. — бригадир штукатуров, Ясков Д. С., Юрасов Н. И. -производители работ.
Звание «Почётный транспортный строитель» — Андросов Г. П. — бригадир, Колосов Ю. А. — прораб, Жуков В. Н. — главный инженер, Копейкин И. И. -прораб, Крумм В. Я. — сварщик, Ананкин И. И. — начальник управления, Панин В. Е. — бетонщик, Коньшев Д. А. — каменщик, Сорокин Н. П. — снаб-женец, Карабань В. Д. — прораб, Ефименко В. В. — бульдозерист. Награждены «Орденом Трудового Красного Знамени’ — 9 чел. Знак «Почёта» 4 человека. Всего награждены более 100 человек.
Проходят годы, меняются поколения, но всегда в сознании простых людей остаётся в памяти та профессия, которая принесла ему блага — квартиры, детсады, ясли, магазины, кинотеатры. И всё это сделано руками человека-созидателя, носящего скромное простое имя — Строитель.
Источник: Строительный участок №2. Строительное управление №17. СИБСТРОЙТРАНС акционерное общество. Акционерное общество Стройконтакт 75 лет. / Новосибирск: Сигма, 2004, — 6 с.: ил.
Спасибо!
Теперь редакторы в курсе.