Горносталь Александр Николаевич 

Горносталь Александр Николаевич 

Шли самые напряженные дни войны 1943 года. В апреле Александру Горносталю исполнилось восемнадцать, а через несколько дней он из окна теплушки провожал взглядом сибирские просторы. С волнением думал о предстоящих боях, размышлял о хорошем и плохом я не заметил, как оказался на участках Южного фронта. А потом с боями исколесил тысячи километров фронтовых дорог. Отпраздновав победу над германским фашизмом, он до 1948 года продолжая службу в Советской Армии.

Возвращался Александр Горносталь домой в звании командира противотанкового орудия, с двумя медалями «За отвагу». Через некоторое время свела его судьба со стрелочным    заводом. К тому времени сталелитейный цех завода только начинал набирать силу. Кадровик, который вел беседу с Александром, посоветовал идти учеником на формовку крупногабаритных деталей. Попросил Александр показать, где будет работать. Когда дали денек на знакомство, то увидел огромный цех, словно под треск пулеметных очередей работающие формовочные машины, яркие сполохи пламени электропечей. По душе пришелся фронтовику мощный, жизнеутверждающий ритм цеха, и он принял решение пойти учеником формовщика в сталелитейный. Так постепенно и познавал азы формовочного, дела Александр Горносталь. Смекалистого парня сразу заметили в цехе н уже в первые месяцы давали самостоятельно выполнять отдельные работы. Рос цех, вместе с ним рос и Александр Горносталь, став формовщиком шестого разряда, бригадиром. Высокий разряд был присвоен Александру за отличные показатели в формовке сердечников стрелочных переводов.

Когда спрашиваешь у Александра Николаевича, какие в последние годы были у него памятные события, он вспоминает дни десятилетней давности. Тогда на заводе началось освоение скоростных цельнолитых крестовин. Это было понятно — ведь золотые руки формовщиков делают первые штрихи. Когда Александр Горносталь и его друзья ведут отделку формы перед сушкой и заливкой, то движения их рук напоминают работу скульптора. Форма должна быть идеально чистой, чтобы в процессе заливки стали не возникли дефекты.

…Идет заливка крестовины жидкой сталью, ярко-золотистая струя быстро уходит  в лабиринты земляной формы. Александр Горносталь частенько стоит и наблюдает, как работают заливщики. Это не только красивый, но и ответственный процесс. Почти всегда  заботливые взоры формовщиков провожают свое детище до последней операции в цехе — обточки крестовины наждаком. Только когда на нее наведут технологическую косметику,  душе формовщика станет легче — готовая крестовина стоит более двух тысяч рублей!

Появление  скоростных цельнолитых крестовин дало новый толчок техническому прогрессу на железной дороге. С внедрением скоростных переводов резко возросла скорость подвижного состава и особенно поездов пассажирского назначения. Стальная магистраль Октябрьской железной дороги от Москвы до Ленинграда, сейчас полностью оснащена переводами, изготовленными руками рабочих и специалистов Новосибирского стрелочного завода. На ряде участков магистрали скорость пассажирских поездов достигает 160—200 километров в час.

А первые образцы крестовин пришлось формовать именно Александру Горносталю с бригадой еще в 1965 году, а уже в 1966 модель скоростного стрелочного перевода экспонировалась на ВДНХ, где группа специалистов была отмечена наградами. Александр Николаевич Горносталь удостоился бронзовой медали ВДНХ.

В этом году у формовщика Александра Горносталя знаменательная дата — исполнится двадцать пять лет, как он пришел в сталелитейный цех. За эти долгие годы был он и бригадиром, и мастером, но опять попросился поработать формовщиком, продолжал возглавлять бригаду на формовке цельнолитых крестовин для  скоростного движения. В бригаде Александра Николаевича сейчас работают те, кто в свое время перенимал у него секреты формовки. Самые сложные и уникальные изделия поручают формовать только этой бригаде. Здесь дружно трудятся Петр Ульянков, Аркадий Жоров, Владимир Дураков и Геннадий Булдаков.

Производство есть производство, случается порой и непредвиденное, нарушается технология заливки. И тогда формовщики А. Н. Горносталя приходят на помощь, на их счету несколько рационализаторских предложений. Особенно эффективным было предложение изменить конструкцию каркаса для формовки цельнолитой крестовины. После внедрения новшества значительно сократился расход материалов, ускорился процесс формовки и улучшилось качество работ.

На трудовом пути Александра Горносталя много хороших дел — всех не перечислишь. В трудовой книжке два новых вкладыша, где более сорока отметок о поощрениях. В канун 1975 года, Александру Николаевичу вручен нагрудный знак «Почетный железнодорожник».

В эти дни бригада Александра Николаевича трудится на ударной вахте, объявленной в честь тридцатилетия Победы над фашистской Германией.

А. МИРОС,

инженер стрелочного завода.

Источник:

Мирос, А. По труду и почет / А. Мирос // Вечерний Новосибирск . — 1975. — 10 марта.