12+

«Нам железные дороги необходимы как воздух, как вода…»

— инженер и писатель Николай Георгиевич Гарин-Михайловский

Всем отличного дня!

С вами специалист библиотеки имени Володи Дубинина Миронова Анна.

Довольно давно я хотела поделиться с вами одним откровением: я влюблена в поезда! Из окна библиотеки, я вижу одну из достопримечательностей нашего района – паровоз Шолкина.

Этот памятник находится на улице Первомайской, как раз напротив библиотеки.  Именно с этого паровоза и началась моя любовь к поездам.

Но давайте по порядку…

Нынешний Новосибирск – мегаполис, 3-й по величине город России, дом для нас с вами. А в далеком 1893 году это был поселок, где жили строители, возводившие Транссибирскую железнодорожную магистраль.

Проектирование одной из крупнейших железных дорог России началось по указу Александра III и длилось целых 25 лет. Великий Сибирский путь – как называют дорогу историки – состоит из семи отрезков, каждому из них присвоено свое название, согласно географическому расположению.

Отрезок путей, которые проходят сквозь наш город, называется «Западно-Сибирская железная дорога».

Сегодня – это одна из ведущих стальных магистралей России. Она соединяет железные дороги Восточной Сибири с железными дорогами Урала и европейской части России.

До того, как началось строительство, на правом берегу реки Обь был густой сосновый бор, где располагался небольшой крестьянский посёлок Гусевка. Можно с уверенностью сказать, что именно железная дорога и железнодорожный мост через реку Обь, а также станция Обь стали отправной точкой к возведению нашего города.

Специально для вас, я сделала подборку достопримечательностей Новосибирска, которые посвящены поездам и железнодорожной технике.

«Паровоз Шолкина» – паровоз-памятник ФД20-2610

Паровоз-памятник Героя Социалистического Труда Павла Шолкина, пожалуй, главная достопримечательность Инского узла и всего Первомайского района Новосибирска. Жители именуют памятник не иначе, как «паровоз Шолкина».

Построен паровоз в 1939 году, а памятник ему установили в честь пятидесятилетия Инского железнодорожного узла в 1984 году.
Павел Дмитриевич Шолкин – легендарный советский железнодорожник, машинист-инструктор локомотивного депо Инская.

О машинисте Шолкине до сих пор ходят легенды в его родном депо и за его пределами. Это он в суровые военные годы водил грузовые составы до Москвы, что само по себе было героизмом. По его инициативе члены бригады и их жёны в канун зимы своими силами утеплили паровоз и не дали ему замерзнуть. Вскоре это начинание подхватили и другие локомотивщики.

Новосибирский музей железнодорожной техники под открытым небом

Идея открытия в Новосибирске музея паровозов и железнодорожной техники появилась в 1996 году, когда в окрестностях города скопилось много списанных вагонов и спецтехники. В 1998 году начался сбор и реставрация экспонатов, а спустя еще два года, ко Дню железнодорожника, музей официально открылся для посетителей.

Основателем музея стал почетный ветеран-железнодорожник Николай Акулинин. Проработав всю жизнь на Западно-Сибирской железной дороге, Николай Архипович решил и на пенсии заниматься любимым делом. Он лично принимал участие в выборе экспонатов, стал первым директором музея.

В коллекцию музея входит более 100 объектов, и с каждым годом их количество увеличивается. На просторах музейного пространства вы увидите разные модели паровозов, электровозов, тепловозов, электропоездов, вагонов, ретро-автомобили и специальную железнодорожную технику.

Среди экспонатов: вагон для перевозки заключенных, операционная в санитарном поезде, вагон-кухня и старинный вагон московского метро. Особенно впечатляет бронированный вагон царских времен с дубовой мебелью, изящным убранством купе и роскошным рестораном.

Посетители могут осмотреть железнодорожную технику не только снаружи, но и заглянуть в операционный вагон времен Великой Отечественной войны или побывать в императорском купе.

Ежегодно музей принимает около 50000 туристов из разных стран. Это самое крупное за Уралом культурное учреждение подобной направленности. Сегодня музей носит имя своего создателя и первого руководителя, Акулинина Николая Архиповича.

Я советую посетить этот культурный объект — билет стоит 100 рублей, а эмоций вы получите 1000!

Не забудьте взять с собой путеводитель «Музей железнодорожной техники» в библиотеке им. Володи Дубинина. С ним будет легче ориентироваться, а красочные фотографии помогут понять, какой транспорт перед вами.

Паровоз Лунина

Паровоз серии ФД (Феликс Дзержинский) 21-3000 бригады машиниста Н. А. Лунина – это Мемориал Славы труженикам тыла Великой Отечественной войны. Он был установлен в 1985 году и находится на улице Ивачева, на путепроводе.

Свою последнюю остановку на пригорке путепровода над проспектом Димитрова паровоз «Феликс Дзержинский 21-3000» сделал в 1985 году. До этого он кочевал по тупикам и отстойникам, дремал на запасных путях, рискуя быть списанным в металлолом. На самом деле, это не счастливое стечение обстоятельств — за паровоз долго «просили», ветераны-железнодорожники буквально отвоёвывали его ещё с семидесятых и наконец отвоевали. Этот «Феликс» не только выжил, но стал «живой памятью».

Интересный факт: всех Феликсов железнодорожники ласково называли Федями.

Паровоз Лунина – это память искренней любви человека и машины. Николай Лунин всем сердцем любил «Федю» и провез на нем более 585 тысяч тонн оборонных и народно-хозяйственных грузов.

Именно Лунин предложил ремонтировать паровозы силами бригады, не загоняя их в депо и не тратя время на ожидание ремонта. Мелкие поломки исправляли практически «на ходу», во время войны большинство железнодорожных бригад чинили поезда «лунинским» способом. Эта простая на первый взгляд идея оказалась настолько свежей и своевременной, что звание почётного железнодорожника Лунин получил, когда ему ещё не было тридцати.

Сейчас паровоз плохо видно из-за построенных многоэтажек, но я прошу вас: найдите время и посетите настоящую любовь Николая Лунина.

Детская железная дорога

«Голубой вагон бежит, качается…», – строки этой детской песенки вспоминаются, когда речь заходит о Детской железной дороге в Новосибирске.

Детская железная дорога располагается в Заельцовском парке. Она открылась в 2005 году, и с тех пор является одним из любимых развлечений жителей и гостей города.

Вся ветка состоит из трех станций и двух разъездов. Путешествие в маленьких уютных вагончиках длится 1 час 45 минут: 15 минут — время в пути между станциями и 15 минут — время стоянок. По дороге пассажирам встречаются леса, крутые повороты, мосты, пляжная зона и сам Заельцовский парк. Хочу отметить, что хоть дорога и детская, на станциях вас встретят красивые вокзалы и удобные залы ожидания. На станциях все по-настоящему: зал ожидания, буфет, диспетчерская.

На каждой станции можно выйти, прогуляться, купить напитки и закуски в буфете.

Работники детской железной дороги — школьники старших классов, прошедшие подготовку в специальном учебном центре, расположенном на станции Спортивная. Каждый ребёнок решает сам, кем он хочет поработать: помощником машиниста локомотива, дежурным помощником начальника вокзала, помощником проводника пассажирских вагонов.

Эта железная дорога является не только знаменитым местным аттракционом, но и настоящей действующей малой железной дорогой России.

Не забудьте прочесть книгу «Моя железная дорога», перед тем как решите совершить поездку. Эта книга создана работниками РЖД, содержит множество интересных рассказов из истории железнодорожного транспорта. Если у вас дома есть маленькие почемучки, вы уверенно сможете ответить на большинство вопросов во время поездки по детской железной дороге.

Мемориальный комплекс «Железнодорожный мост»

Историко-мемориальный комплекс «Железнодорожный мост через Обь» находится в Центральном районе Новосибирска на территории набережной реки Оби.  Это память о первостроителях и о сооружении, давшем жизнь городу Новосибирску, ведь мост через Обь был одним из крупнейших сооружений при строительстве Великого Сибирского железнодорожного пути. Для своего времени его конструкция была передовым инженерным достижением. Спроектированный и построенный в конце позапрошлого века, мост прослужил почти сто лет.

Если вы хотите основательно подготовиться к прогулке – возьмите с собой фотоальбом «Ново-Николаевск – Новосибирск: 100 лет». В нем более сотни фотографий, просто опирайтесь на него во время исследования достопримечательностей, и сможете оказаться на пару минут в прошлом!

Приходите посмотреть на необычные памятники, послушать «пение поездов» и знакомьтесь с интересными книгами о железной дороге в библиотеках Первомайского района.